В конце прошлого года Hyundai обратилась к одному из лидеров навигационного рынка, компании Navteq, с просьбой разработать эксклюзивную навигационную мультимедийную систему для модели Solaris. И по прошествии нескольких месяцев состоялась официальная презентация нового продукта.
Система работает с выносными устройствами – смартфонами, плеерами, флеш-картами... С ее помощью можно читать медиафайлы с USB-носителей. Примечательно, что в головном устройстве нет отверстия для CD/DVD-дисков. Объясняется это тем, что основная масса покупателей Solaris – молодежь, которая качает музыку из Интернета. Кроме того, именно этот проигрыватель является самым уязвимым местом устройства, а его отсутствие снизило стоимость системы.

Сама система смотрится в автомобиле как влитая, при включении появляется логотип Solaris, а цвета на дисплее подобраны под цвет приборной панели. Управление осуществляется с помощью нескольких кнопок под экраном и через тач-скрин. Навигационная программа iGo Primo полностью русифицирована и адаптирована под стиль марки и меню устройства. Во время работы с навигацией пользователь может слушать музыку, управление этими опциями можно вывести на руль (в соответствующих комплектациях Solaris). К головному устройству помимо стандартных опций можно дополнительно подключить камеру заднего вида или ТВ-тюнер.
Система может соединяться с выносными устройствами – линейка Apple (iPod, iPhone, iPad), а также Samsung Galaxy S и Tab, причем все они подзаряжаются во время подключения. В отличие от многих головных устройств, мультимедийная программа может работать с внутренними программами эппловских гаджетов, это заслуга встроенного лицензированного чипа от Apple. Головное устройство подключается к электрике автомобиля напрямую, при этом задействуются встроенные порты AUX и USB (в некоторых комплектациях Solaris), а еще один USB-провод выводится в бардачок. По заявлению производителя, он прочитает абсолютно все флешки независимо от их объема.

Кстати, через какое-то время на помощь GPS может прийти и чипсет ГЛОНАСС. Пока от его внедрения отказались, так как его цена увеличила бы стоимость системы на 15%, но как только он подешевеет, разработчики тут же начнут оснащать им свои устройства, а создатели iGo настроят свою программу для работы с ГЛОНАСС. Также в будущем планируется внедрить в мультимедийную систему Bluetooth и расширять линейку выносных устройств – Nokia, HTC и т.д.
Навигационная программа iGo может похвастаться такими опциями, как умная клавиатура с запоминанием, 3D-графика, графическое отображение сложных развязок, учет временных ограничений и т. д. Пользователь получает первый релиз карт 2011 года, который включает в себя более 2 миллионов км дорог с детальным покрытием 202 городов и полным покрытием 598 городов. Информация о пробках поступает черех GPRS-модем, который вставляется в USB-порт.
Hyundai поставила несколько задач разработчикам, с которыми компании Navteq предстояло справиться за несколько месяцев. Немаловажным условием было качество материалов и комплектующих, интересный дизайн и подчеркивание индивидуальности модели. Устройство должно было быть многозадачным, чтобы пользователь мог не только пользоваться навигацией, но и в это же время слушать музыку или смотреть кино со встроенного экрана.

Корейцы попросили осуществить возможность постоянного обновления карт России и скачивания карт других регионов и стран, а также сервисную поддержку. Все это было воплощено в жизнь с помощью сайта поддержки (запущен 1 июня), где каждый зарегистрированный пользователь может получить необходимую ему информацию – от инструкции по самостоятельной установке до телефона горячей линии техподдержки.
И еще одно ключевое условие – цена не должна отпугивать покупателей, в качестве предельного порога была назначена сумма в 30 тысяч рублей. Для сравнения, оригинальная навигационная мультимедийная система для Volkswagen Polo стоит 70 тысяч рублей, а неоригинальная – 32 тысячи; для Opel Corsa – 90 тысяч и 32 тысячи соответственно; для Suzuki SX4 – 35 тысяч и 30 тысяч. А, например, для Mitsubishi Lancer нет оригинальной системы, зато можно заказать неоригинальную за 36 тысяч рублей. Та же история с Ford Focus (28 тысяч рублей), Renault Logan (34 тысячи рублей) и Chevrolet Lacetti (30 тысяч рублей).
Стоимость новой опции для Solaris составляет 28 тысяч рублей. Навигационная мультимедийная система может быть заказана в качестве опции на новый автомобиль, а также ее можно купить отдельно и установить либо у дилера (установка стоит 1,5 – 2 тысячи рублей, работа занимает около 20 минут), либо самостоятельно. Специально для второго случая производитель разработал упаковку (небольшая коробка со всеми необходимыми комплектующими и документацией).
Продажа навигационной мультимедийной системы будет осуществляться только в официальных дилерских центрах. При установке устройства в автомобиль пользователь должен зарегистрироваться на сайте поддержки, таким образом он получит доступ к обновлениям. В случае кражи с помощью этой регистрации похищенное устройство можно будет обнаружить.
Проблем с очередями не должно возникнуть – к сегодняшнему дню открыт 21 сервисный центр, в которых трудятся прошедшие обучение специалисты. К 1 сентября откроются еще 40 центров, и тогда новая опция для Solaris будет доступна по всей России. Продажи новой системы начались еще 5 июня, с тех пор было продано 250 устройств. Бояться нехватки тоже не стоит – ежемесячно на заводе в Южной Корее можно выпускать до 5 тысяч головных устройств.
Кстати, Solaris – первый автомобиль в своем классе, получивший штатную навигационную систему. Вполне логично, что первой ласточкой, получившей эксклюзивную навигационную систему, стала именно эта модель – уже второй месяц подряд она занимает лидирующую позицию по продажам среди иномарок в России, такими темпами Solaris к концу года попадет в 10-ку самых продаваемых машин в нашей стране. Впоследствии штатные головные устройства с навигацией и мультимедиа получат и другие модели Hyundai, в зависимости от статуса автомобиля будет меняться не только дизайн, но и список опций.